“沃爾沃收購重型機械廠的事情，已經(jīng)談成了？”

    李衛(wèi)東捧著電話，語氣中充滿了詫異，但表情卻并無吃驚的樣子。

    此時的李衛(wèi)東是欺負李忠偉看不到自己的表情，故意戲精附體。

    電話另一端的李忠偉的則開口說道；“我也沒想到會談的這么快，根據(jù)我們派去的翻譯傳回來的消息，說著次談判非常順利。

    雙方經(jīng)過簡單的討價還價，便確定沃爾沃以5800萬美金的價格，收購了重型機械廠90%的股權(quán)！”

    “這么便宜？算起來不到五億人民幣啊，重型機械廠的資產(chǎn)的資產(chǎn)應(yīng)該不止這些吧！”李衛(wèi)東開口說道。

    “重型機械廠評估出來的資產(chǎn)是要更多一些，但是沃爾沃表示他們會將重型機械廠作為沃爾沃集團在亞洲的生產(chǎn)基地，到時候先進的工程機械技術(shù)都會搬過來，這些也是要算作投資的?！崩钪覀ラ_口答道。

    “道理上是沒問題，科技是第一生產(chǎn)力，技術(shù)是能夠拿來換錢的，可我總覺得賣便宜了?！?br />
    李衛(wèi)東話音頓了頓，接著說道：“那個奧拉夫之前來我這里參觀，擺明了就是要借機壓價，重型機械廠知道瑞典人玩的這些鬼把戲后，應(yīng)該沉得住氣啊！”

    “大概是他們急切的想要完成簽約吧！畢竟談判也進行了很多久了，他們不想在拖下去了?！崩钪覀ピ捯纛D了頓，接著說道“

    “我已經(jīng)將奧拉夫的謀劃告訴了重型機械廠，也勸張濤可以再等一等，過他們還是答應(yīng)了瑞典人的條件。

    這件事情上，我這里雖然有指導(dǎo)的權(quán)力，但畢竟不方便過多的干涉，不干涉企業(yè)經(jīng)營，是國家多年前就定下來的。只要沒有賤賣國有資產(chǎn)，我們也不好插手企業(yè)之間的商業(yè)談判。

    而且能讓沃爾沃落戶，也是一件好事情，如果沃爾沃真的在咱們青河建成了亞洲生產(chǎn)基地，到時候上游的產(chǎn)業(yè)鏈也會過來，到時候咱們市的制造業(yè)，也會有大的提升?！?br />
    一個大企業(yè)的落戶，不僅僅是自身創(chuàng)造的就業(yè)和稅收，還能帶來供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)，而這些企業(yè)又能創(chuàng)造更多的附加價值，這也是地方上極為看中的一點。

    所以在招商引資的時候，越是規(guī)模大的企業(yè)，越是會讓招商引資人員卑躬屈膝。

    若是波音、空客這種級別的企業(yè)，跑到某個三線城市，說我要把生產(chǎn)線放在你們這里，負責(zé)招商引資的人員, 都能全程跪著服務(wù)。

    也正因如此, 李忠偉對這起收購案是樂見其成的。

    反正重型機械廠都是一些固定資產(chǎn), 就算是賣便宜一些，沃爾沃也搬不走，最后還得爛在青河這攤鍋里。

    結(jié)束了跟李忠偉的通話后, 李衛(wèi)東也是松了一口氣。

    “本來以為李忠偉那邊可以幫忙拖延個一年半載的，沒想到張濤這小子骨頭這么軟, 禁不起嚇唬, 這么容易就跪下了！”

    按照李衛(wèi)東的計劃, 這談判最少還得再持續(xù)半年的時間才能談成，張濤和他的那批手下一個比一個貪, 肯定會想盡辦法，從沃爾沃那里討要好處。

    卻沒想到這些人完全不禁嚇唬，即便是李衛(wèi)東這邊已經(jīng)判斷出, 沃爾沃來富康工程考察, 只是一種壓價的策略, 可張濤依舊是迅速的選擇了妥協(xié), 跟沃爾沃完成了簽約。

    “不過這樣也好，到底是把沃爾沃留在青河了！換成別的地方, 我真不容易對付。既然來了就別走了，這重型機械廠就是我給你準備的囚籠！”

    想到這里，李衛(wèi)東拿起電話, 撥通了一個號碼。

    “喂，橋梁工程研究院么？麻煩幫我找一下陳院士……”

    ……

    沃爾沃收購青河重型機械廠的消息傳出以后, 毫無疑問的在國內(nèi)同行里引起了軒然大波。

    沃爾沃畢竟是世界頂級的工程機械企業(yè)，以國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平, 至少還需要五到十年時間，才能與沃爾沃競爭。

    瑞典人的辦事效率也足夠快, 他們很快的就從瑞典運來了部分的生產(chǎn)線。

    有了瑞典人的支持，整個重型機械廠仿佛回到了十年前那個最輝煌的時代，老舊的廠區(qū)一夜之間也煥發(fā)了新生。

    與之相比，富康工程內(nèi)部卻多少有些人心惶惶。一旦重型機械廠崛起，首當其沖的就是富康工程。

    青河市這點小地方支撐不起兩家工程機械企業(yè)，附近的市場規(guī)模也不足以讓兩家工程機械廠存活。

    當年的裝載機廠，就是被重型機械廠擠兌的快要破產(chǎn), 而后才被李衛(wèi)東收購。而李衛(wèi)東又花費了近十年的時間，終于將重型機械廠逼向了破產(chǎn)的邊緣。

    如今，沃爾沃收購的重型機械廠，和李衛(wèi)東的富康工程之間, 也只能夠一個活下來。

    包括丁友亮在內(nèi)，富康工程的管理層多少都是有些擔(dān)憂的，他們畢竟沒有跟這種國際級大企業(yè)進行過直接競爭。

    一大清早，丁友亮就找到了李衛(wèi)東。

    “董事長，沃爾沃的工程師昨天已經(jīng)到了，估計重型機械廠那邊馬上就要開始調(diào)試新的生產(chǎn)線了?！倍∮蚜谅燥@急躁的說。

    “應(yīng)該不是核心設(shè)備的生產(chǎn)線吧？”李衛(wèi)東一臉淡定的接著道：“只要沃爾沃沒有把核心技術(shù)搬過來，咱們就不用著急，況且我也布局的沃爾沃會那么輕易的把核心技術(shù)送到中國來。”

    市場換技術(shù)，一直都是中國面對外國投資者時的重要策略。然而總有那么一部分的外國投資者，又想要中國市場，又不愿意拿出自己的技術(shù)。

    工程機械領(lǐng)域便是如此。

    國外的工程機械企業(yè)，早就對中國這個大市場虎視眈眈，而且也迫不及待的想來賺錢。

    然而中國跟其他發(fā)展中國家不同，中國只是技術(shù)落后，但工業(yè)基礎(chǔ)還是有的，自己可以生產(chǎn)工程機械，雖然性能差一些，將就著也能使用。

    很多發(fā)展中國家，完全沒有工業(yè)基礎(chǔ)，那是真的什么東西都造不出來，所以只能任由技術(shù)先進的發(fā)達國家宰割。

    本身具備一定的工業(yè)基礎(chǔ)，也是中國可以拿市場換技術(shù)的依仗之一。

    因此早在九十年代中期，發(fā)達國家的工程機械企業(yè)就已經(jīng)開始跟中國企業(yè)進行合作。從最初建立零配件的合資廠開始，到合資成立完整的工程機械制造公司。

    國內(nèi)很多的工程機械巨頭，也都有與外國企業(yè)合作的先例，比如徐工與卡特彼勒，三一重工與約翰迪爾，常州機械與小松制作等。

    然而這些外資企業(yè)卻并不愿意將核心技術(shù)帶到中國來，他們與中國企業(yè)成立合資公司以后，便想方設(shè)法的用各種手段去獲得企業(yè)的股權(quán)。

    就比如徐工和卡特彼勒成立的合資公司，當時雙方共同出資8200萬美金組建了一個挖掘機企業(yè)，按照4比6的股份比例共同經(jīng)營。

    按照徐工的計劃，在出資和持股方面，自己可以吃一些虧，但只要卡特彼勒能把先進的技術(shù)拿過來，到時候就不愁合資企業(yè)盈利問題。

    然而這家合資企業(yè)卻一直在虧損，這完全超出了徐工的意料。

    虧損的原因有兩個，一是卡特彼勒不愿意將核心技術(shù)帶到合資公司來，而沒有核心技術(shù)，那就只能繼續(xù)從國外購買。

    而這也是合資公司虧本的第二個原因，那就是一支從卡特彼勒的國外公司，購買核心的產(chǎn)品。

    這也是許多外資公司的操作，在制造業(yè)的圈內(nèi)不是什么秘密。

    而卡特彼勒之所以這么做，就是希望逼迫徐工退出合資公司，從而達到獨資的目的。

    之后的幾年，卡特比例利用增資擴股等方式，不斷的增加自己的股權(quán)，而徐工的股權(quán)比例則從40%，被稀釋成了%。

    最終卡特彼勒干脆就圖窮匕見，要求徐工退出合資。

    這家合資公司，就是未來的徐挖機械制造有限公司。

    好在徐工自己也有兩首打算，在成立合資公司的同時，徐工一直在自行研究挖掘機。

    徐工退出合資企業(yè)后，便開始推出自己的挖掘機，最初只是小型挖掘機，然后進一步過渡到中大型挖掘機，最終反倒是成為了世界排名前幾的工程機械企業(yè)，有實力卡特彼勒叫板。

    而卡特彼勒又想要市場，又不肯出技術(shù)，最終使得他們在中國投資的眾多企業(yè)，大部分淪為生產(chǎn)零部件的工廠。而諸如徐工、三一、中聯(lián)等中國企業(yè)崛起以后，反倒成了卡特彼勒的競爭對手。

    外國工程機械企業(yè)在海外并購當中，一直以“絕對控股和控制品牌”為游戲規(guī)則。

    其實這種手段，當年在日本，卡特彼勒就用過，而且他們下手的還是著名的三菱重工。

    當初卡特彼勒投資日本的時候，跟三菱重工的合資企業(yè)，各占50%的股份，沒過幾年卡特彼勒的股份就變成了67%。

    而這也拖延了三菱重工在工程機械領(lǐng)域的擴張，使得小松制造、日立建機、神鋼建機等企業(yè)后來居上，在工程機械領(lǐng)域超越了三菱這個而老大哥。

    李衛(wèi)東很了解外資企業(yè)的尿性，知道他們絕對不會把核心技術(shù)帶到中國來的。像是德國大眾那種，肯把十幾年前的技術(shù)搬到中國來的，已經(jīng)算是良心企業(yè)了。

    因此對于沃爾沃的投資，李衛(wèi)東并不著急，只要沃爾沃沒有帶來核心技術(shù)，那中國的企業(yè)就還有競爭的空間。

    更何況李衛(wèi)東還有第二手準備，他早已經(jīng)針對沃爾沃，設(shè)下了一個大圈套。

    現(xiàn)如今，沃爾沃的部分零部件生產(chǎn)線已經(jīng)搬過來，李衛(wèi)東的計劃也要開始實施了。

    ……

    在秘書的帶領(lǐng)下，李衛(wèi)東走進了李忠偉的辦公室，此時的李忠偉正在低頭批閱文件，他抬頭看了李衛(wèi)東一眼，開口說道：“李董事長，先坐吧。”

    秘書給李衛(wèi)東端上一杯茶，李衛(wèi)東道了聲謝，隨后開口說道：“領(lǐng)導(dǎo)，看您挺忙的，我就長話短說了。我今天來找您呢，有兩件事要匯報。

    第一件事就是房地產(chǎn)開發(fā)貸款已經(jīng)批下來了，不過銀行那邊調(diào)動資金需要走流程，所以貸款會在未來三個月內(nèi)分批次的到賬。

    不過陶瓷制品商城那邊，我已經(jīng)開始工程的建設(shè)了，工期預(yù)計是十個月，再加上各項驗收工作和內(nèi)部裝修，快一些的話明年這個時候，就可以啟用了！”

    “明年就可以啟用，比我想象的要快嘛！”李忠偉抬起頭來，接著說道：“不過一定要重視工程質(zhì)量，可不能偷工減料。”

    “領(lǐng)導(dǎo)，你放心，我這是給自己建市場呢，自家家房子，哪能偷工減料！”李衛(wèi)東呵呵一笑，接著說道：“至于第二件事嘛……”

    只見李衛(wèi)東站起身旁，走到了一面墻的旁邊，這面墻上掛著三幅地圖，第一幅是青河市的地圖，第二幅是漢東省的地圖，第三幅則是全國地圖。

    至于世界地圖，墻上雖然沒有，但李忠偉的桌子上有個地球儀。

    李衛(wèi)東指了指全國地圖，開口說道；“我們的批發(fā)商城，目前主要有兩條商貿(mào)路線，一是北上京津地區(qū)，二是南下長三角地區(qū)，這兩條路線主要都是走京滬高速公路?！?br />
    李衛(wèi)東用手指了指京滬高速公路的線路，接著說道；“我打算再開辟第三條的商貿(mào)路線，就是往東走，去東島市、石港和萊港！”

    “你這是打算發(fā)展國際貿(mào)易么？”李忠偉已然放下了手中的文件，認真的聽李衛(wèi)東講解。

    李衛(wèi)東則開口解釋道：“義烏前幾年主要是做國內(nèi)貿(mào)易的，最近幾年開始做國際貿(mào)易，聽說是賺了大錢了，咱們既然要趕超義烏，這方面就不能落后！

    我們打通向東的商貿(mào)路線，然后做國際貿(mào)易，近一些的可以跟日本和韓國做生意，遠一些的就跨過太平洋，跟美國做生意，掙美元！”

    李衛(wèi)東又走到青河市的地圖前，開口介紹道：“往常我們向東的運輸貨物，一個是走鐵路運輸，這也是常規(guī)的路線，已經(jīng)走了幾十年了。

    但是鐵路運輸有個缺點，并不是想走貨就能走的。貨物什么時候走，一次能走多少，都是鐵路部門說的算。而且很多時候塞不滿一個車廂的話，人家壓根就不愿意運。

    另外鐵路運輸還需要將貨物運到火車站，卸貨的時候客戶也需要雇車運到自己的倉庫了，這樣比較的麻煩。

    第二條便是公路運輸，公路運輸?shù)暮锰幨强旖蒽`活，貨物想什么時候走，就什么時候走，而且可以直接運輸?shù)娇蛻糁贫ǖ牡攸c，所以目前我們批發(fā)商城的商戶，往東邊運貨，還是以公路為主。

    領(lǐng)導(dǎo)請看，公路運輸?shù)木€路，主要是這么走的，因為得繞過市區(qū)，所以由批發(fā)商城出發(fā)后，先往南饒25公里，走勝利大橋，過了青河下游，然后再上225省道，往北走去206國道，接著再往東走。

    這一繞路至少要多走60公里的路，實在是太不方便了，這已經(jīng)影響到了我們往東的商貿(mào)運輸，所以我想能不能在靠近206國道的附近，再修一座橋。這樣貨運車輛不用饒這么遠，直接過橋，就能上206國道！”

    “修橋？”李忠偉皺著眉頭思考了片刻，然后開口說道：“修橋是好事情，方面的運輸，也可以促進青河兩岸的交流。

    但是修橋可是需要一大筆資金的，特別是走貨運車輛的橋，更是得大投資才行，以咱們青河市現(xiàn)在的財政情況，可拿不出這么多錢來修這一座大橋！”

    李衛(wèi)東微微一笑；“領(lǐng)導(dǎo)，我又沒說現(xiàn)在就要修，我只是提出這么一個計劃。而且真要修橋的時候，我們也可以通過社會融資嘛。

    最起碼批發(fā)商城的那些物流公司，肯定愿意出錢，一趟少饒60公里的路，來回就是120公里，這也能省不少油錢的！”

    李忠偉點了點頭：“隨著城市的發(fā)展，修橋是必然的事情，所以這個計劃肯定是可行的，不過具體修在哪里，該怎么修，修什么樣的，還需要規(guī)劃、調(diào)研和專家的討論。”

    “領(lǐng)導(dǎo)說的是?！崩钚l(wèi)東接著說道；“我倒是認識一個專家，名叫陳同殊，是橋梁研究學(xué)院的專家，而且還是科學(xué)院的院士，我想先請他過來，給咱們做一個規(guī)劃?！?br />
    “科學(xué)院的院士？那可比咱們這里的橋梁專家厲害的多了！”李忠偉馬上說道；“李董事長，如果陳院士真的來咱們青河，你可得提前通知我們，我們也好給陳院士接風(fēng)洗塵！”