開什么玩笑
每一個(gè)即將倒閉破產(chǎn)的國企，那都是有一大堆的內(nèi)部問題的，欠外債一堆，欠職工的工資一大堆……自己腦子進(jìn)水，才會去接手一個(gè)爛攤子！
先砸進(jìn)去幾億，然后廠子剛剛喘口氣，上面就會有人各種指手畫腳，廠子里會有人覺得可以繼續(xù)躺著伸手要錢……一旦要將工人大批量下崗，那就會有人來阻止，不能給社會帶來問題！
這種爛攤子，秦川絕對不想入手！
如果真的想要，那最好的辦法就是等到企業(yè)徹底破產(chǎn)倒閉，所有工人都下崗，那個(gè)時(shí)候，再來個(gè)收購，然后重新招收工人上崗，只要那些真正有技術(shù)的！
看著秦川一副生怕拿到燙手山芋的樣子，黃河廠的人都是心情沉重。
原本還怕賣給來陽集團(tuán)呢，現(xiàn)在不用怕了，人家壓根都不想要，在人家眼里，黃河廠就是病入膏肓，隨時(shí)都會倒閉破產(chǎn)，誰肯要！
黃河廠，歷史悠久，在那個(gè)特殊的年代下，為了解決國家缺少重型卡車的現(xiàn)狀，黃河廠的工人們展開了轟轟烈烈的黃河大會戰(zhàn)，用四個(gè)半月的拼搏奮戰(zhàn)，就打造了東方第一輛重型卡車！
黃河牌JN150型八噸載貨車的出現(xiàn)，舉國歡騰！
當(dāng)然，它的問題也有很多：發(fā)動(dòng)機(jī)用的是船用柴油機(jī)，重量大，轉(zhuǎn)速低，扭矩小，油耗高，變速箱經(jīng)常出故障，后橋經(jīng)常漏油……但是，那畢竟也是曾經(jīng)的輝煌。
現(xiàn)在，黃河廠居然墮落到被一個(gè)民企嫌棄的地步了！
“咳咳，黃河廠想要繼續(xù)發(fā)展，那就得搞創(chuàng)新。”秦川也覺得剛剛的反應(yīng)有些過了，看著在場眾人備受打擊的模樣，決定緩和一下氣氛，再給他們出點(diǎn)主意。
曾經(jīng)的老黃河因?yàn)樘^落后，早就停產(chǎn)了，現(xiàn)在的黃河廠，生產(chǎn)的就是斯太爾91系列，七八個(gè)車型，全部都來自七十年代末期奧地利斯太爾的技術(shù)，二十年來，沒有任何進(jìn)步，沒有一項(xiàng)研發(fā)專利！
這種企業(yè)，哪怕沒有包袱，也不可能適應(yīng)市場競爭！
“這些年來，斯太爾重卡投放市場，你們有沒有進(jìn)行市場調(diào)研，看看市場有什么改進(jìn)需求嗎？”
周國棟等人有些羞愧。
這些年來，沒啥改進(jìn)的，還是老一套，至于市場調(diào)研……對于還保持著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代一套作風(fēng)的企業(yè)來說，怎么可能去搞這種調(diào)研。
看到眾人不說話，秦川開口：“斯太爾是從歐洲引進(jìn)的，歐洲的情況，和我們國家有很大的不同，他們個(gè)個(gè)都是彈丸之地，不需要長途開車，駕駛室以日間駕駛室為主，哪怕有臥鋪，也非常小。”
周國棟等人點(diǎn)頭。
“而我們國家，幅員遼闊，斯太爾這種重卡，注定是要跑長途的，車上至少兩個(gè)司機(jī)，一個(gè)開車，一個(gè)睡覺，那狹小的臥鋪，讓司機(jī)很是憋屈，所以，我建議，可以將斯太爾的駕駛室，向后延伸三十厘米，加寬臥鋪，這樣肯定會受到司機(jī)歡迎。”
苑利民趕緊拿出紙筆，開始記錄。
或許他們對來陽集團(tuán)的發(fā)展壯大不服氣，但是他們心中清楚，來陽集團(tuán)的秦總，眼界是很開闊的，絕非他們能比！
而且，這個(gè)改進(jìn)難度不大，只要換模具就行，到了市場上，或許司機(jī)們就因?yàn)閷挻蟮呐P鋪喜歡上了呢？
“當(dāng)然，斯太爾也可以加高，搞一個(gè)上下雙臥鋪，上面的不用睡人，哪怕只放司機(jī)的被褥和衣服等生活用品，也是不錯(cuò)的。”
馬書記在一旁滿意地點(diǎn)頭，秦總說的這些，他也能聽懂，改動(dòng)不大，效果不錯(cuò)。
秦總的眼光很厲害！
“舒適性解決了，下一個(gè)就是動(dòng)力。”秦川開口：“斯太爾的WD615發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了這么多年，也該改進(jìn)提升了，對于公路運(yùn)輸來說，動(dòng)力的需求是無止境的。”
七十年代，歐洲主流重型卡車的功率在兩三百馬力左右，斯太爾卡車也不例外，最早的，是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率只有200馬力，后來的，裝上了渦輪增壓器，功率提升到了260馬力。
斯太爾是公路上的火車皮，經(jīng)常拉著上百噸的貨物，一旦遇到上坡，就得用最低檔蝸牛爬，如果中途停車，還得退回到坡底重新起步。
這完全就是動(dòng)力不足造成的。
看看后世，重卡動(dòng)輒就是五百馬力，在高速公路上嗖嗖地跑，一點(diǎn)也不比小轎車跑得慢。
所以，另一個(gè)重大改進(jìn)項(xiàng)目，就是發(fā)動(dòng)機(jī)。
聽到秦川說發(fā)動(dòng)機(jī)，在場的眾人有些尷尬起來。
“秦總，我們自然知道發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，但是，想要提升哪里有那么容易的……”
多年來，咱們都是仿制為主的啊，有誰可以改進(jìn)提升了？車殼子改改還可以，這發(fā)動(dòng)機(jī)……
“WD615發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)很好，只要改進(jìn)噴油泵，增加供油量，改進(jìn)渦輪增壓器，鼓進(jìn)去更多的空氣，可以輕輕松松地提升到三百五十馬力。”秦川說道。
后世，東方重卡一個(gè)主要的動(dòng)力流派，就是WD615系列，原始排量升，功率可以輕松提升到350馬力，如果擴(kuò)缸的話，四五百馬力都不在話下。
現(xiàn)在不用著急，慢慢來，原始排量，將動(dòng)力提升到三百五十馬力，這樣一來，老司機(jī)們肯定會對這種發(fā)動(dòng)機(jī)滿意的。
等等，你們干嘛用這種目光看著我？
“秦總，來陽集團(tuán)技術(shù)先進(jìn)，能否指導(dǎo)我們?yōu)H柴提升動(dòng)力？”
秦川這才反應(yīng)過來，黃河廠的發(fā)展，還有另一個(gè)大問題：發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)年引進(jìn)斯太爾技術(shù)，國內(nèi)有三個(gè)主機(jī)廠，同時(shí)還有幾個(gè)輔機(jī)廠，同樣位于東山省的坊濰柴油機(jī)廠，就承擔(dān)起來了WD615柴油機(jī)的生產(chǎn)工作，供給其他幾個(gè)主機(jī)廠。
黃河廠和濰柴之間，也有很多恩恩怨怨，黃河廠認(rèn)為，都是東山省，濰柴直接劃撥給黃河廠，理所應(yīng)當(dāng)。
但是，濰柴不僅僅供應(yīng)黃河廠，還供應(yīng)其他兩個(gè)廠，甚至還供應(yīng)其他各個(gè)重型機(jī)械廠的機(jī)械設(shè)備！在之后數(shù)年內(nèi)，濰柴發(fā)展得比黃河廠好。
然后……雙方矛盾不斷積累，尤其是黃河廠不斷拿貨又不給結(jié)賬，最終爆發(fā)了嚴(yán)重沖突。
濰柴分家，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，黃河廠沒了發(fā)動(dòng)機(jī)，跑去找杭發(fā)，經(jīng)過陣痛之后，也有了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。
現(xiàn)在，問話的就是濰柴的負(fù)責(zé)人，譚光。
去年，譚光在濰柴最困難的時(shí)候出任總經(jīng)理，一年內(nèi)，就把濰柴發(fā)展成了上市公司，通過股市籌集資金，發(fā)展壯大，他們也在積極地推動(dòng)WD615發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，現(xiàn)在聽到秦川的建議，當(dāng)然很高興了。