所以,現(xiàn)在我們的中推項目,有兩條路線。”江老總結(jié):“一條,就是在幾十年代后期,我們自研先進(jìn)中推的基礎(chǔ)上,繼續(xù)走正向研發(fā)的道路,將這款中推研發(fā)出來,彌補(bǔ)我們的空白,另一條,就是由來陽集團(tuán)主導(dǎo),改進(jìn)RD33,提升性能。”
一款發(fā)動機(jī)的生命周期是漫長的,可以通過各種方式來不斷改進(jìn),提升性能,RD33是老毛子特色的產(chǎn)品,油耗高,壽命短,這些都可以用東方技術(shù)來進(jìn)行改進(jìn),同時還能捎帶著提升一下發(fā)動機(jī)的推力。
但是,RD33的設(shè)計思想是落后的,無論如何改進(jìn),也不可能有特別強(qiáng)的性能提升,所以,想要實現(xiàn)跨越式的發(fā)展,還是得自研。
“這個簡單。”秦川快刀斬亂麻:“咱們來陽集團(tuán)負(fù)責(zé),改進(jìn)RD33性能,國家隊有狗大戶資金支持,走正向研發(fā)道路,重新上馬新的渦扇項目,這款項目,編號是多少?”
“暫時還沒有編號。”
“那就叫渦扇-19吧!”秦川說道:“這樣,兩個項目一起進(jìn)行,也好有個保障。”
先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)的研制,需要經(jīng)歷漫長的時間,在渦扇十項目的成熟依舊遙遙無期的現(xiàn)實下,所有人都得有思想準(zhǔn)備,說不定得十年二十年,才能把中推搗鼓成熟。
萬一項目失敗了,還有來陽集團(tuán)的RD33仿制品,也就是渦扇13的升級產(chǎn)品呢。
這可不是開玩笑,后世的時空中,就出現(xiàn)了渦扇十和渦扇十五的競爭。
渦扇十經(jīng)過了幾十年的開發(fā),終于成熟了,不僅僅用到國產(chǎn)蘇27系列、殲十飛機(jī)上,甚至還成為了殲二十的動力!原本渦扇十五是準(zhǔn)備給殲二十用的,但是,渦扇十成熟了,改進(jìn)到了渦扇十C,最大推力已經(jīng)提升到了14.5噸!而渦扇十五的設(shè)計推力才不過15噸,根本就拉不開差距,于是,還沒有裝機(jī)的渦扇十五,只能重新回爐,把指標(biāo)提升到了18噸。
“嗯,多謝秦總!”
這生意,是秦總給拉來的,只要秦總說一句,改進(jìn)渦扇13就夠了,那狗大戶的研發(fā)經(jīng)費,就進(jìn)入了來陽集團(tuán)的口袋!
秦總沒這么做,改進(jìn)渦扇13,是他們來陽集團(tuán)自籌資金的,而研發(fā)渦扇-19,用的才是狗大戶的經(jīng)費!
“謝啥啊,咱們可是競爭關(guān)系。”秦川笑了笑。
“嗯,我們當(dāng)然知道,這次如果還競爭不過,那我們就……”江老在腦子里組織著用詞。
中推驗證機(jī)項目下馬,當(dāng)時,江老流淚了,劉老、江老他們兩代人的心血,都付諸東流了!后來,劉老在回憶錄中寫道:當(dāng)時我暗暗下定決心,不高出先進(jìn)的中等推力發(fā)動機(jī)來,死不瞑目!
“那就繼續(xù)升級唄。”秦川說道:“江老,我認(rèn)為,既然已經(jīng)有了我們渦扇13的改型項目,那么,渦扇19的指標(biāo),得適當(dāng)?shù)囟ǖ酶咭恍窈蠖辏嫉檬且豢钕冗M(jìn)的發(fā)動機(jī)。”
“那得定多高?”
“這樣吧,看看我們的渦扇-13,能升級到什么程度吧。”秦川說著,打開電腦,開啟聊天視頻,同時把聊天框投影到了大屏幕上。
幾秒鐘后。
“秦總,找我們天驕航空什么事?”趙玲的笑臉出現(xiàn)在了上面。
“我想要知道,我們的渦扇-13有沒有改進(jìn)計劃。”
“您稍等。”
噼里啪啦的敲鍵盤聲音之后,趙玲開口:“秦總,找到了工程師遞上來的一份報告,改進(jìn)計劃分成兩步,第一步,將直徑從米縮小到米,但是進(jìn)氣量卻從76公斤每秒增加到80公斤每秒,長度從米縮短到米,交付質(zhì)量降低65千克。”
“怎么做到的?”江老立刻開口。
趙玲一愣,這聲音是誰的?她看到的攝像頭景象里,只有秦總啊。
“趙玲,這具體做法,給我們會議室里的人說說。”
“好的,主要是將風(fēng)扇和高壓壓氣機(jī)各自減掉了一到兩級,再加上運用一些輕質(zhì)材料,這樣降低重量,推力方面,壓比提升到23,加力推力提升到了8.8噸,油耗降低到了……”
聽著這些數(shù)據(jù),在場所有人都驚呆了。這些指標(biāo),已經(jīng)比中推預(yù)研項目的指標(biāo)要高了!
“大修間隔提升到810小時,總壽命提升到2100小時……”
“就這些嗎?”
“嗯,秦總,這是一期改進(jìn)項目,后面還有二期改進(jìn)項目,加力推力提升到9.5噸,再加上各種輕質(zhì)材料的使用,比如復(fù)合材料的幾下,這樣發(fā)動機(jī)的推重比可以提升到9,可以對標(biāo)F414和EJ200……”
所有人都不說話了。
這還搞什么渦扇-19,人家來陽集團(tuán)通過提升渦扇13的性能,已經(jīng)比咱們的還強(qiáng)了!
孫工那叫一個興奮,好啊,這意味著動力的問題根本就不是問題了!
趙玲匯報完畢,通話結(jié)束,會議室里一片安靜。
幾分鐘后。
“我們的渦扇-19,指標(biāo)是應(yīng)該定得更高一些,否則……根本就沒有研發(fā)的必要了。”江老深深地呼吸了一口氣:“我認(rèn)為,這款發(fā)動機(jī)的推力要超過十噸,推重比也要超過十……”
秦總說得沒錯啊,這必須得競爭才行!
“老江,這樣的指標(biāo),我們能做到嗎?”頓時有人開口問道。
多少年來,航空工業(yè)的指標(biāo)一直都不敢定太高,否則做不到!
“如果還立足過去的技術(shù),肯定做不到,我們得上世界先進(jìn)水平的技術(shù),比如說,降低壓氣機(jī)的級數(shù),對標(biāo)EJ200,壓比得足夠高,后面得使用我們的最新單晶材料,還得有雙層壁冷卻技術(shù)……當(dāng)然,我們也不能好高騖遠(yuǎn),得腳踏實地。”
江老開始捋順?biāo)悸罚骸拔覀冾A(yù)計花五年時間搞核心機(jī),五年時間搞驗證機(jī),五年搞具體型號,這樣至少用十五年的時間,走正向研發(fā)……”
之前搞發(fā)動機(jī),一年造出來上臺架,之后用十年二十年來解決各種數(shù)不清的問題,就是因為沒有按照正確的研發(fā)規(guī)律來進(jìn)行,現(xiàn)在,不僅僅要研制世界一流水平的發(fā)動機(jī),更是要走完型號研發(fā)的整個流程,鍛煉隊伍!
這個機(jī)會是相當(dāng)難得的!
“嗯,還得有很多技術(shù),比如說模塊化設(shè)計,更換容易。”秦川補(bǔ)充。
己方的渦扇13再厲害,也是仿制品,還是得正向研發(fā)才行,他支持國家隊的這個方案,當(dāng)然,要求也得更多!