這家伙，居然抱著技術指導費不放了！
來陽集團實力強大，根本就不在乎這點錢，對方這樣說，只是為了面子！
想到這里，卡爾就覺得非常無語，他思考了一下，從口袋里掏出來了一張百元美鈔：“這個，夠了嗎？”
看到禿頂燙發的富蘭克林對自己微笑，秦川立刻搖搖頭：“卡爾先生，請不要侮辱我們的研發成果！”
居然還嫌少？
卡爾皺著眉頭：“我在這里不經申請，可以調動的最大資金額度是十萬美元。我寫一張十萬美元的支票，可以嗎？”
“還是太少了，不過……考慮到你們大眾公司的經濟承受能力，十萬就十萬吧！我把我們研發的一種成果，介紹給您。”
卡爾聽得心中很不爽，不過……他倒是真的感興趣了，不知道對方究竟搞出來了什么先進成果，于是點頭：“好，那我現在就寫！”
唰唰唰！
支票放到了秦川手里，秦川滿意地點頭：“好，那我介紹我們的第一種混動系統，BSG系統，全名Belt Driven Starter Generator，也就是輕型混合動力系統?！?/p>
在后世各種混動車輛中，這種混動系統最弱雞，可以說有和沒有一樣，但是卻被歐洲車商廣泛使用，因為……它改裝起來太簡單了！還能在理論上節省油耗，屬于一種鉆政策空子最好的形式！
“這種系統的核心就是將車輛的發電機改裝得功率更大，變成發電/電動一體化電機，這樣，當車子在啟動、加速階段，BSG電機可以跟著出一把力，在減速和制動的時候，它又可以把一部分動能轉化成電能，儲存在電池里。”
卡爾皺著眉頭：“這能出多大的力？”
這東西最大的缺陷，就是無法做大，因為它是靠皮帶和發動機曲軸聯系起來的，如果做太大，皮帶傳動就會丟轉，損失動力，還會發出吵人的吱吱吱的聲音！
“如果保持原車12伏特的電壓不變的話，最大可以做到10千瓦左右，如果把電壓提升到48伏特，可以做到25千瓦?！鼻卮ㄕf道：“這套系統的加入，讓車子提速更快，更加節油，改裝簡單，絕對是車企的首選！”
功率等于電壓乘以電流，電流太大，線路受不了，12伏特的情況下，10千瓦已經很逆天了，繼續提升功率，就得提高電壓。
至于48伏特，這也不是隨便給出來的數據，而是歐洲標準里，60伏特屬于安全電壓，比這個電壓低，就不需要做任何防護，完全用弱電的一套標準，這樣可以節省很多絕緣費用。
至于為何不踩著60伏特的邊，當然是因為電壓是浮動變化的，48伏特的弱混，在運轉的過程中，系統內電壓經常會有五十多伏特，但是肯定不會高于六十。
卡爾睜大了眼睛。
十千瓦其實就已經不少了，畢竟現在桑塔納的汽油機輸出功率也不到一百馬力，這幾乎等同于增加了五分之一的功率，如果切換到48伏特，那幾乎就相當于增加了近一半的功率！
而且，這個方案改裝簡單，只需要將發動機側面安裝的發電機替換掉就行！
這么簡單有效的方式，己方怎么沒想到？
等等！
卡爾又想到了什么：“這個BSG電機，什么時候介入，什么時候發電，什么時候輸出功率，這個判斷……”
“沒錯，這需要一套完整的電控系統！目前，我們就在研究這個技術方案，如果你們大眾汽車感興趣，可以出一筆錢，我們一起研發?！?/p>
卡爾驚呆了：“搞了半天，你們還沒有研究出來？”
“卡爾先生，一項新技術投入使用，必然會經歷很長的時間，我們目前研究的BSG系統，只適合與自己的發動機搭配，針對大眾的發動機，當然要進行重新調校，這些都需要錢??！”
秦川心中暗想，這不是廢話嘛，你要不提混動，我怎么會把BSG這種雞肋拿出來！純粹就是為了忽悠你們，同時顯示咱們來陽集團技術有多先進的，怎么可能有技術儲備！
“當然，如果貴方不肯，那就算了，歐洲那么多車企，總有對我們技術感興趣。這幾年來，歐洲環保的呼聲是越來越高，那些高能耗的車輛是沒有前途的?！?/p>
卡爾咬咬牙：“秦總，您說得對，這個項目，我會匯報給沃爾夫斯堡的?！?/p>
花十萬塊錢，進行一次技術咨詢，他能做主，上馬一個新的項目，必須得大眾總部那邊拿主意才行！
而且，這件事還得盡快安排！
卡爾站了起來：“秦總，那我就先告辭了！”
“好啊，我送送你?！?/p>
當魏宏和翻譯一起出來的時候，心中帶著忐忑，兩人聊了什么？該不會甩開魔都汽車廠單干吧？
“再見！”
秦川一直送幾個人上車，無比友善，那面孔讓魏宏更是心情緊張。
“卡爾先生，你們談什么了？”
“沒什么，就是一些技術合作。”
技術合作？
魏宏睜大了眼睛：“卡爾先生，他們能有什么技術，還需要貴方去……”
卡爾神情復雜：“是啊，來之前，我也是這么想的，來了之后才發現，這里有很多奇思妙想……”
對了，來這里是干嘛的？考察來的啊，這工廠還沒看呢，居然就出來了？
另一邊。
張承志復雜地看向秦川：“秦總，這什么BSG電機，真的很神奇嗎？”
咱們還沒來得及注冊專利呢，就這樣說出去了，萬一歐洲人甩開了咱們單干怎么辦？
仿佛知道他在想什么，秦川笑著說道：“這東西，就是個雞肋。純粹是政策的產物，咱們也沒打算走這個技術路線，而且，歐洲人在電動化的路線上，沒任何技術儲備，肯定會來找咱們合作的?！?/p>
BSG最大的優點就是簡單，只要將原來發電機換掉就行，整個發動機幾乎不變。缺陷也很明顯：靠皮帶傳動，先天性畸形！
比如說，發動機不能停，哪怕不噴油，也得跟著一起轉，動力傳遞路線總得經過發動機，導致能量損失嚴重，更重要的是，如果電控系統做不好，就會時不時地跳故障碼。
后世某高大上的品牌，48伏特混動系統，就被評為最差產品，幾個月就會跳故障碼，無一例外！
“走，找馬工去！”
“找馬工干啥？”
“不出半個月，德國佬就會過來，到時候，咱們已經改裝好了一輛桑塔納，直接賣技術給他們，至少也能賣一千萬！”