在謝燕來訓練新兵的日子里，歐洲也迎來了二戰(zhàn)的爆發(fā)，容克人也悍然入侵了波蘭，整個西方也開始對容克宣戰(zhàn)，國民政府內(nèi)部的一幫人，此刻激動的都快要跳起來了。

一個個的都認為眼前的這場戰(zhàn)爭很快就要結(jié)束了，這源于老百姓對西方國家的一種崇拜，雖然日本這些年發(fā)展的也不錯，但是跟西方國家比起來，還存在某些不足。

也就是有些人所說的，日本人和我們比起來，那是強大的，但是跟西方各國比起來，實在是有點不夠看的。

至于說容克人，雖然容克很強大，但是他們面對的是整個西方世界，所以很多人認為容克取得不了勝利，并且會和第一次世界大戰(zhàn)一樣，到最后也會因為資源的問題而戰(zhàn)敗。

“這幾天山城充滿了各種各樣的舞會，很多人都快忘記了自己姓什么了，我不知道他們到底高興的是什么，雖然容克在歐洲開始了戰(zhàn)爭，但是對于我們來說，面對日本人的時候，并沒有什么改善，該丟失土地還是丟失土地，多少聲名赫赫的整編師都丟了，真不知道他們高興的什么。”

在謝燕來的辦公室，吳秀寧有些無語的說道，這段日子各部門都在舉辦所謂的展望勝利舞會，真不知道你們?yōu)檫@場戰(zhàn)爭付出了什么，現(xiàn)在就要展望勝利了，歐洲大陸上的事情對我們有影響，但絕不可能會那么大。

“給人帶點希望也是應該的，其實從現(xiàn)在這個時候開始，我們也的確是進入了勝利倒計時，但是這個倒計時長了一點?！?/p>

李寧玉對于外國的情況了解的比較多，容克和日本的結(jié)盟是非常清楚的，但是容克跟日本之間的聯(lián)絡(luò)并沒有看上去那么緊密，西方國家會不會對日宣戰(zhàn)？這還是個問題。

按照現(xiàn)在國民政府內(nèi)部有些人的想法，只要是對容克宣戰(zhàn)了，那其實就已經(jīng)是對日本宣戰(zhàn)，必將日本入侵華夏，對西方各國的利益也是有不少的侵擾。

但是現(xiàn)階段，在華夏的土地上，日本跟其他西方列強還是能夠做到相敬如賓的，各自在各自的利益范圍之內(nèi)，哪怕是有一些小規(guī)模的摩擦，但也拿不到桌面上。

謝燕來可是很清楚這些西方殖民者的嘴臉的，在我們最為困難的時候，南方各出海口全部被封鎖，溫莎帝國的人可是在背后捅了我們一刀子，跟日本人達成了某項協(xié)議，關(guān)閉了我們最后一條輸血線路，那就是滇緬公路。

后來遠征軍出國作戰(zhàn)，還不得不把這幫家伙給救出來，這也是沒辦法的事情，誰讓我們國家比較窮，把他們給救出來之后，我們才擁有各種大量的援助。

“希望是有的，但現(xiàn)實也應該看到，南寧丟掉之后，我國在南方的各出海口都已經(jīng)關(guān)閉了，幸虧現(xiàn)在還有滇緬公路，雖然只是局部通車，但給我們運輸?shù)母髀肺镔Y也不少，尤其是你成立的運輸隊?！?/p>

吳秀寧早先的時候竟然不知道謝燕來暗地里成立了一支運輸隊，這只運輸隊是專門用來跑滇緬公路的，謝燕來知道這條公路現(xiàn)在還沒有全線通車，只是局部通車，在某些地方還存在著危險，普通司機如果要是走這條公路的話，難免會遭遇各種各樣的問題，所以暗地里培養(yǎng)了一只司機隊伍，大約七八百人。

至于卡車之類的東西，這對謝燕來來說就更無所謂了，這玩意兒自己有的是，所以這些卡車每次一個來回，都能夠把數(shù)千噸的各類物資給運回來，當然這種運輸并不是白白付出的，國民政府該給運費必須得給運費。

對于這個橫空出現(xiàn)的運輸公司，山城各部門看法不一，有的是想要直接收歸國有，有的是要用現(xiàn)行的市場政策，該給人家什么錢就給人家什么錢，只有讓國內(nèi)的商人和南陽的商人看到利潤，他們才會投入資金進去，讓滇緬公路有更大的用處。

反正公路就在這里放著，日夜跑汽車的話，有大量的物資能夠從外國運進來，不管這些物資用到什么方面，對于目前的國內(nèi)來說，都算是一個非常不錯的事兒，所以最終國民政府忍住了自己的貪婪，按照市場交易定價，雇傭謝燕來的運輸公司。

“其實這都是明擺著的事，南方沿海被占領(lǐng)之后，我們只剩下香港一條運輸路線，但是日本人很快就會封鎖這條運輸路線，想要大規(guī)模的運輸物資是不可能的，只能通過小范圍的運輸一些高精尖貨品，但是這對國債并沒有多大的影響，所以我就成立了這支車隊，也算是給國內(nèi)外各路商人們打個樣。”

謝燕來所說的沒毛病，在歷史同期的時候，滇緬公路上所跑的汽車根本不到現(xiàn)在的三分之一，現(xiàn)在公路還沒有全線開通，汽車運輸隊已經(jīng)有好幾只了，主要也是因為大家都看到了這條路上的利潤，在這種情況下，不管是國家購買的還是私人購買的，只要是運回國內(nèi)，對于我們的抗戰(zhàn)就幫助。

“事實證明你這個樣打的還不錯，目前已經(jīng)有三只私人隊伍加入了，但大部分都是國內(nèi)的壟斷家族，哪幾家不用我說你也知道，主要也是因為這投入太大了，光是這些汽車就不是個小數(shù)目?！?/p>

李寧玉是大家族出身的人，但是對于這個投入依然感覺到吃驚，就拿謝燕來手下的運輸隊來說，對外公布的是七八百輛汽車，實際在運行的已經(jīng)超過一千六百輛了，主要也是因為沒有足夠的司機，如果要是有足夠的司機的話，瞬間能夠飆升到三千輛。

貨運卡車在國際上的售價不便宜，來到龍國就更貴了，尤其是現(xiàn)如今沿海都被封鎖的情況下，每輛卡車的價格高達六千塊大洋。

就按照一百輛來計算的話，那也是需要六十萬大洋的。

一般人拿不出這個錢來，自然也就別提在這上面分一杯羹……