邱文彬明白2人過來的意思了。
這是想要讓他幫著弄運(yùn)輸批文。
“運(yùn)力是很重要的?!鼻裎谋虻溃罢咴谧?,要以經(jīng)濟(jì)為重心,鐵路部門的壓力很大,車皮的運(yùn)力都是有計(jì)劃的?!?/p>
沒有直接拒絕,而是闡述了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾碗y處。
只要不是開口就拒絕,就代表有戲,能繼續(xù)談。
“把電器從南邊運(yùn)送到中部省份,這也是在幫助國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,搞經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!标惡普f道,“雖說鐵路的運(yùn)輸系統(tǒng),運(yùn)輸什么貨物都是有計(jì)劃的,但總歸是有些特殊的情況,能添加些額外的運(yùn)輸計(jì)劃?!?/p>
“再有,不至于說是每次車皮都滿了,空下半個車皮,一個車皮就能行,這些車皮空著也是空著,充分利用上總歸是好的。”
鐵路的運(yùn)輸同樣也是計(jì)劃的。
運(yùn)送什么貨物,什么時(shí)候運(yùn),都有規(guī)定,需要提前寫計(jì)劃表,要計(jì)劃提報(bào),再才能裝車和發(fā)運(yùn)。
但沒有什么東西能完全計(jì)劃好,指望將所有的東西都計(jì)劃好,這屬于一廂情愿,吃喝拉撒,再有住行,等方面,涉及到的地方很多,這怎么計(jì)劃?
再一個,人的心情是會隨著時(shí)間發(fā)生變化,也會隨著事件發(fā)生變化,原本想吃的東西可能不想吃了,原本想用的東西可能不想用了。
運(yùn)輸方面即便有計(jì)劃,但肯定有可以利用的地方。
就拿車皮來說,哪怕運(yùn)力再緊張,但每天這么多趟車,運(yùn)輸這么多貨物,不可能每一趟車皮都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>
可能某一趟原本要運(yùn)輸?shù)呢浳锊贿\(yùn)輸了,就空出了車皮來,再有些貨物只需要小半個車皮,剩下的車皮空出來了,能加以利用。
這些都是洞,都可以鉆。
這一點(diǎn)陳浩知道,邱文彬也清楚。
他明白陳浩說的是什么意思。
“這么做不符合規(guī)定。”邱文彬說道。
“規(guī)定是死的,人是活的,而且我也相信鐵路部門相關(guān)的文件中,對這方面肯定也是有口子的?!标惡频馈?/p>
“有一些地方總歸還是能靈活運(yùn)用,尤其是電器這方面的產(chǎn)品,這又不是什么違禁的貨物,是為了解決群眾的精神需求問題,為了豐富他們的文化活動,這是在做好事?!?/p>
“想群眾之所想,急群眾之所急,就是被人知道了,也沒什么大不了的。”
在改革開放的頭幾年,好多人利用信息差,賺取了不低的錢財(cái)。
將一樣物品運(yùn)送到另一個地方銷售,獲取差價(jià)。
這么操作,里頭首先要解決的實(shí)際上就是運(yùn)輸方面的問題。
如果沒有這方面的關(guān)系,就只能通過人帶貨的方式賺點(diǎn)小錢,不過即便這樣,也能改善家庭的生活條件,吃上葷腥,穿衣服之類的都能得到極大的改善,不用怎么發(fā)愁。
如果有運(yùn)輸方面的背景,在鐵路方面有關(guān)系,在海運(yùn)這方面有關(guān)系,那便能大量的利用信息差獲取錢財(cái),到了這個地步,解決的就不是吃喝方面的問題,不是桌上有葷腥,身上有新衣服,而是直接實(shí)現(xiàn)階層的躍遷!
后者改變的不僅僅是個人的命運(yùn),而是整個家庭,乃至整個家族的命運(yùn)。
“陳隊(duì)長,你說的有些話是對的,有時(shí)候的確有些車皮會空下來,空半個車皮,或者是大半車皮,調(diào)度安排計(jì)劃不那么周密的時(shí)候,或者是突然發(fā)生了什么變故,有時(shí)候會空個一兩個車皮,也是正常的?!鼻裎谋虻?。
“但是這個是沒有時(shí)間規(guī)律的,不知道什么時(shí)候有,什么時(shí)候沒有,我也不知道?!?/p>
有漏洞可以鉆,但這個漏洞的具體時(shí)間不確定。
他說這個并不是找理由忽悠陳浩,而是的確如此。
他自已也不知道什么時(shí)候車皮有空的。
“這個沒有關(guān)系,運(yùn)送的東西是電器類產(chǎn)品,并沒有那么著急,時(shí)間也不需要嚴(yán)格的限定。”陳浩道。
“車皮有空的時(shí)候,就用車皮拉貨,沒有空的時(shí)候,我這邊也可以把貨先放著,等到空的時(shí)候再搬上火車?!?/p>
電器類產(chǎn)品跟食品不一樣,自由度比較大些,可以先收貨,找個倉庫放起來,只要防潮防火防盜就好。
等什么時(shí)候有空的火車皮了,直接拉到火車皮上,再運(yùn)到江城市這邊來,然后再從江城市這邊往其他地方分散、發(fā)運(yùn)。
“如果是這樣的話,那沒有太大的問題,有些車皮裝不滿,會空些出來,裝上一些電器產(chǎn)品的確沒有多大的影響。”邱文彬說道。
“只要往上搬的時(shí)候,不影響其他的貨物就成?!?/p>
這是應(yīng)下來了。
“往上搬的時(shí)候肯定會用心,不會給邱段長招惹麻煩。”陳浩道,“另外,該付的運(yùn)費(fèi)肯定也會按規(guī)矩付,會按時(shí)付?!?/p>
貨運(yùn)采用的是分號制,也就是不同的貨物,運(yùn)價(jià)不一樣,蔬菜,化肥,跟民生相關(guān)類的貨物,運(yùn)價(jià)是最低的。
水果,葷腥肉食,是中等的運(yùn)價(jià)。
電器類的產(chǎn)品,運(yùn)價(jià)算是比較高的一檔。
實(shí)際就是利潤越高,運(yùn)價(jià)就越高,利潤越低,運(yùn)價(jià)就越低。
“如果是和其他的貨物共一個車皮,倒也不用再額外的付運(yùn)費(fèi),畢竟你這個算是計(jì)劃外的運(yùn)輸。”邱文彬說道。
貨物的運(yùn)輸都是計(jì)劃的,多是國營單位,機(jī)關(guān)單位。
“當(dāng)然,如果有空的車皮,也可以安排運(yùn)輸,只不過這個就要再單獨(dú)的付運(yùn)費(fèi),算是特殊情況。”邱文彬說道。
這個話陳浩倒是能理解。
跟其他的貨物共一個車皮,就如同往后跟人一起拼車,只不過拼車自已還需要付些費(fèi)用,但是放在這會兒,共用車皮,就不需要再額外的付費(fèi)用。
畢竟車皮已經(jīng)在計(jì)劃內(nèi)被使用了,余下空閑的空間是額外的。
重量雖然增加了,但對于一列火車,那么多車皮,那么多貨物來說,增加的這點(diǎn)重量壓根就不算什么。
“特殊情況有空的火車皮,這個錢要給?!标惡普f道,“計(jì)劃外的情況,跟其他的貨物共用一節(jié),這個運(yùn)費(fèi)也要給?!?/p>
“錢我會給邱段長,麻煩邱段長代交,別的國營單位用火車運(yùn)電器是什么運(yùn)價(jià),我這邊也按照這個運(yùn)價(jià)來,絕對不占公家的便宜,不占邱段長你的便宜。”
計(jì)劃內(nèi)的運(yùn)價(jià),要入賬,但是計(jì)劃外的運(yùn)價(jià),是可以不入賬的。
錢卻給了邱文彬。
有些話點(diǎn)到了就行。
“行,我這也是方便紅旗生產(chǎn)隊(duì)。”邱文彬沒推辭,應(yīng)了下來。