漕糧海運(yùn)？
魏廣德退一步提出的僅許漕糧海運(yùn)，民船全部走漕運(yùn)的提法，在張居正看來，似乎還真的有一些可操作性。
最起碼，在明確民船必須走漕運(yùn)的情況下，地方勢力自然因?yàn)椴粫艿教笥绊懚辉俜磳︿罡暮Ｒ皇隆?/p>
大運(yùn)河兩岸城鎮(zhèn)的繁華，當(dāng)然是因?yàn)檫@條南北大動脈的緣故。
可是大運(yùn)河的承載量還是有限的，并不是說可以供無限船只通過。
按照制度，運(yùn)河上各船閘，都是優(yōu)先通行運(yùn)送漕糧的船只，之后才有那些載客民船和商船通行的份兒。
另外因?yàn)榭菟诤秃樗诘木壒剩芏鄷r(shí)候船只都要被堵在河道里動彈不得。
在這段時(shí)間里，大運(yùn)河其實(shí)是處于事實(shí)上的斷航狀態(tài)。
大運(yùn)河每年要向京城輸送多少糧食？
四百萬石。
主要由六省上繳這四百萬石糧食，通過大運(yùn)河送入京城，其中南直隸每年交180萬石、浙江承擔(dān)63萬石、江西則是57萬石、河南和山東各38萬石，湖廣25萬石。
這時(shí)代的大型漕船可裝糧近兩千石，但因運(yùn)河水淺，一般裝糧500石左右，運(yùn)送這四百萬石糧食需要的船只就要上萬條之多。
當(dāng)然，其中一些潛規(guī)則，如漕軍為了增加收入，私下了改裝漕船，通過加長船只等其他方法增加載貨量，也就是漕軍夾帶南北商人貨物的方式牟利，但并不會因此就增加北運(yùn)的糧食。
而大運(yùn)河上總共有多少船只？
按照魏廣德從鈔關(guān)看到收取關(guān)稅船只的數(shù)量，估計(jì)大運(yùn)河上民船在五千條上下。
這一萬五、六千條船只，就是京杭大運(yùn)河承載量的極限，也是制約南北交通最主要的原因。
別說還可以走陸路，那成本至少翻一倍，這對商人們來說，無疑和要他們性命一樣艱難。
朝廷，當(dāng)然只關(guān)注大運(yùn)河上運(yùn)來的漕糧和鈔關(guān)的關(guān)稅，至于其他，似乎并不是不可以放棄。
按照魏廣德所說，若是漕糧改海運(yùn)，自然就用不到那么多的漕船，甚至這些漕船都不能用于海運(yùn)，哪怕是近海航行，似乎都不合適。
十余萬漕軍，直接抽走其中好手參與到海運(yùn)中，剩余的或補(bǔ)充周邊衛(wèi)所，或直接轉(zhuǎn)船戶，那些無用的漕船直接賣給商人，運(yùn)河每年的疏浚和維護(hù)等費(fèi)用，朝廷基本上就不用管，就可以直接向來往商船收取，兩岸以運(yùn)河而生的百姓依舊可以做著自己熟悉的活計(jì)。
果然，魏廣德接下來的話和張居正的想法一致。
“朝廷只改漕糧的運(yùn)輸，出售漕船為新造海船籌集銀錢，運(yùn)河收取通行費(fèi)用于運(yùn)河疏浚......”
魏廣德吧啦吧啦一通說辭，果然是把朝廷以往每年投入在運(yùn)河上的錢全部改由運(yùn)河上通行的民船承擔(dān)，兩岸百姓依舊可以以運(yùn)河為生。
而最重要的是，若漕糧改海，運(yùn)送到京城的糧食只怕會增加不少，增加到四百五十萬到五百萬石都是有可能的。
至于海運(yùn)中可能出現(xiàn)的損失，實(shí)際上，運(yùn)河之上每年也會因各種原因發(fā)生許多船難事件，因此會損失不少的漕糧，所以并不會多出許多。
魏廣德把他的想法說完，裕王并沒有第一時(shí)間表態(tài)支持，而是看向殷士譫和張居正，看他們的反映。
殷士譫還在低頭思索的時(shí)候，張居正已經(jīng)擊節(jié)叫好。
“善貸的主意不錯(cuò)，漕糧走海運(yùn)確實(shí)可行，只是朝廷逐漸減少甚至停止對運(yùn)河的投入，這個(gè)恐怕還不行。”
張居正笑道：“民船，短期內(nèi)肯定是承擔(dān)不起這筆支出的，即便是所有漕糧都走海運(yùn)，朝廷還是要承擔(dān)相當(dāng)一部分費(fèi)用。”
張居正很清楚，運(yùn)河的維持費(fèi)用奇高，絕對不是萬余條民船所能承擔(dān)的起。
當(dāng)然，這其中虛報(bào)數(shù)字巨大，而這筆支出，之前歷朝歷代都是有朝廷來承擔(dān)，這也是漕運(yùn)衙門如此強(qiáng)勢的原因。
太有油水，所以他們有巨大的財(cái)力，增加他們在朝廷當(dāng)中的話語權(quán)。
“不過，確實(shí)如此，兩相比較，朝廷雖然依舊要投下大筆銀錢在運(yùn)河之上，而是肯定會比當(dāng)下好許多。”
張居正最后還是公開支持起魏廣德來。
“若現(xiàn)在，把剛才善貸所言寫成奏疏上奏，父皇那里會不會得到通過？”
雖然沒有得到殷士譫的意見，不過魏廣德提出，張居正支持，那至少在王府里，支持的力量就很大的。
裕王不認(rèn)為張居正很笨，恰恰相反，這個(gè)人很聰明，否則徐階斷不會選擇他做自己的接班人。
殷士譫的態(tài)度，其實(shí)已經(jīng)不重要。
不過，他還是把這個(gè)問題拋了出來，期望能得到他們的解答。
不過，說完話后，他就看到魏廣德面露難色，而張居正也是皺眉不語。
“怎么？父皇不會支持嗎？”
裕王驚訝問道。
就在先前不久，他也打消了漕運(yùn)改海的想法，畢竟在魏廣德話中，漕運(yùn)關(guān)乎無數(shù)百姓生計(jì)，甚至關(guān)系社稷安危。
但是很快，魏廣德就提出另一套說辭，還得到張居正的支持。
不管朝廷到時(shí)候還要不要向運(yùn)河提供銀錢，怎么看這都是對朝廷有利的舉措。
裕王覺得，父皇那里就沒理由不支持了。
“陛下是勇于開拓的君主，至少在迷戀修行以前是這樣。”
魏廣德低聲說了一句道。
嘉靖皇帝繼位初期，為了穩(wěn)固統(tǒng)治，針對弘治、正德兩朝形成的弊政進(jìn)行了糾正，如打壓宦官、整頓吏治等。
同時(shí)，為了緩解國內(nèi)社會和階級矛盾，在賦役制度方面進(jìn)行了一系列的改革試點(diǎn)，如清查新增田地及編審徭役等方面的改革，成為后世賦役制度改革重要的借鑒。
對外戚世襲封爵的制度作了變革，并把它定為永制。
這些政策的實(shí)施，促進(jìn)了大明經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減輕了國家負(fù)擔(dān)，使國家實(shí)力再次恢復(fù)，在后世被稱為嘉靖新政。
不過很快，在皇權(quán)穩(wěn)固以后，嘉靖皇帝就轉(zhuǎn)行做起修煉成仙的美夢，妄想長生不老，嘉靖新政中許多試點(diǎn)性質(zhì)的改革嘗試都無疾而終。
雖然許多政策在之后被張居正重現(xiàn)撿起來，并逐步演變成后世比較知名的所謂“一條鞭法”。
屋里人都聽清楚了魏廣德的話，就連一直低頭思考問題的殷士譫都抬頭看向魏廣德。
嘉靖皇帝修煉一事，百官私下里說的不少，但正式場合都是不敢說的，彈劾奏疏上可以寫，但迎接他的就是廷杖和貶謫。
魏廣德是這話，可是當(dāng)著裕王的面說的。
嘉靖皇帝迷信禱祀、大興土木，以及因?yàn)槟腺帘碧攲?dǎo)致軍費(fèi)用日益增加，直接導(dǎo)致國內(nèi)各個(gè)行業(yè)凋敝衰落，財(cái)政經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了崩潰的邊緣。
裕王聽到魏廣德的話，臉上倒是沒有其他表示，只是苦笑一聲道：“好了，孤也知道，在你們心中，父皇那些所為......
圣人云，蓋天下無不是底父母，涉及父皇的都不用說了。”
隨即，裕王看向魏廣德說道：“你的意思，孤大概明白了，關(guān)于今日所說之事，孤會記住，下來也會思考此事。”
魏廣德聞言，馬上躬身道：“是。”
雖如此，魏廣德不由得在心里想到，裕王也不敢把下一句“父有不慈而子不可以不孝”的話說出來。
今日的事兒說的有些多了，又是興化府的事兒，然后扯到俺答部今歲犯邊，然后是海運(yùn)和漕運(yùn)。
軍事方面，明顯魏廣德并沒有上心。
不過想想，裕王也能理解，有楊博在朝，兵部的事兒，壓根就不用他們操心。
楊博，那是連一向自負(fù)的嚴(yán)世番都不敢輕視的人。
嚴(yán)世番奸猾機(jī)辯，通曉時(shí)務(wù)，熟悉國典，毫無疑問是當(dāng)朝第一人，只可惜才華被用到歪門邪道上了。
此刻，在裕王心里，未來自己上臺后要做的事兒，除了開海禁，選擇一處市舶外，漕運(yùn)改海也成為第二個(gè)需要做的事兒。
現(xiàn)在朝廷財(cái)政困窘，若是能因此節(jié)約一筆支出也是好的。
“善貸，興化府那邊，無需多慮？”
最后，裕王準(zhǔn)備回后面休息的時(shí)候，臨出門時(shí)又對魏廣德問道。
“殿下，興化府有劉顯、俞大猷和戚繼光三位將軍在，當(dāng)無大慮。”
或許因?yàn)橛杏岽箝嘧?zhèn)的關(guān)系，魏廣德信心滿滿的開口說道：“何況，當(dāng)前可沒有讓倭寇逃脫的風(fēng)向，倭寇就算逃上船也出不了海，這也是他們退守平海衛(wèi)城的緣由。
也就是贛軍和浙軍抵達(dá)還需時(shí)日，否則早就一鼓作氣殲滅他們了。
說到底，還是早該拿下游震得，看他把好好的一個(gè)福建搞成什么樣子。”
“嗯，那就好。”
裕王點(diǎn)點(diǎn)頭，隨即笑笑，帶著李芳走出了屋子。
等裕王離開后，殷士譫就開口說道：“善貸，漕運(yùn)牽扯太大，稍不小心可是會惹火燒身的。”
殷士譫雖是山東濟(jì)南人，并不怎么走運(yùn)河，可在朝多年，也清楚漕運(yùn)衙門在朝廷里的話語權(quán)那是相當(dāng)重的。
之所以如此，也是因?yàn)殇钸\(yùn)里面的油水太足，足到可以收買朝中無數(shù)官員為他們張目。
“我說那些話，都是肺腑之言，朝廷陷在漕運(yùn)里太深。”
魏廣德開口說道：“二位，不要光看著運(yùn)河上數(shù)十萬人的生計(jì)，當(dāng)知為了他們的生計(jì)，還有數(shù)百萬人受苦。”
張居正點(diǎn)點(diǎn)頭，“我也聽說過，運(yùn)河沿岸官府以治理水患，疏浚和開鑿輔河等名義，巧立名目，營私舞弊，借機(jī)搜刮民脂民膏，使百姓民不聊生。”
“正甫兄，叔大兄，今日所言到此為止，一切還是等將來殿下繼位以后再說也不遲。”
魏廣德沖殷士譫、張居正拱拱手說道。
兩人也都是點(diǎn)頭，知道事關(guān)重大，要是傳出去，怕明日就有無數(shù)彈劾奏疏飛入西苑，而目標(biāo)肯定就是魏廣德。
以往數(shù)朝，凡提出海運(yùn)取代漕運(yùn)的官員，貌似下場都不怎么好，而原由不言自明。
不是他們不知道海運(yùn)的好處，而是漕運(yùn)給他們的利益遠(yuǎn)超海運(yùn)。
在巨大利益面前，無人不為其折腰，至于其他的，都是可以舍棄的。
不過，這些，其實(shí)魏廣德前些日子的思考時(shí)就已經(jīng)考慮到了，只是他不覺得這里面有太大的問題。
交通便利，對于商人們來說，自然是大好事兒，也符合那幫官員口中不與民爭利的說法。
不過，真正實(shí)施起來，其實(shí)又是另一回事。
說到底，還是大明朝的商人政治地位太低導(dǎo)致的。
農(nóng)業(yè)為“本”，工商為“末”之說，源自管仲、商鞅、韓非等先秦思想家。
管仲率先將人們的職業(yè)劃分為“士、農(nóng)、工、商”四類，認(rèn)為“舍本事而事末作，則田荒而國貧”，他還在齊國推行“四民分業(yè)定居”的政策；商鞅主張勸農(nóng)抑商，認(rèn)為“能事本而禁末者富”；韓非則明確提出“農(nóng)本工商末”的言論，將工商業(yè)者列為“五蠹”之一，屬國家打擊清除之列。
此后，“重農(nóng)抑商”思想便成為中國歷朝歷代官方經(jīng)濟(jì)政策的重要內(nèi)容。
朱元璋做為一個(gè)自學(xué)成才的皇帝，自然把古之圣賢的話視為金科玉律，所以在制定大明國策時(shí)就是偏向重農(nóng)抑商，對商人限制較多。
至于商稅極輕，那其實(shí)也是因?yàn)閯倓偨Y(jié)束戰(zhàn)亂，大明百廢待興的需要。
而他嚴(yán)令禁止官員對商人進(jìn)行盤剝，更多的恐怕也是因?yàn)樗麑ω澒傥劾舻脑鲪菏谷弧?/p>
海運(yùn)能否取代漕運(yùn)，這個(gè)其實(shí)應(yīng)該是一個(gè)逐步發(fā)展的過程，至少魏廣德是這么想的。
他當(dāng)然不會頭鐵的去和漕運(yùn)利益集團(tuán)碰撞，那只會讓他粉身碎骨。
還是只能用滴水穿石的方法，一點(diǎn)一點(diǎn)的打破漕運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)固的防御。
為此，首先就要明確，敵人，到底是官商還是商官，在這之中，到底是誰在起主要的作用。
后世許多說法，明朝出現(xiàn)資本主義萌芽，甚至有說宋朝就出現(xiàn)了。
但是，對于來到這里的魏廣德要說，明朝有個(gè)屁的資本主義萌芽。
就現(xiàn)階段，他看到的那些商人，那就是完全在巴結(jié)他這個(gè)小官，許多商人都是予取予求不敢違抗。
這種狀態(tài)下，算個(gè)屁的資本主義。
不過，為了國家的發(fā)展，魏廣德還是不打算做個(gè)純粹的貪官，他想要扶持商人起來。
當(dāng)然，從中，他自然要有一些利益。
他已經(jīng)不想單純的做這些商人的保護(hù)傘，護(hù)身符，而是想要直接參與其中，成為官僚資本。
依仗，自然就是自己和裕王之間的關(guān)系，自己未來在朝廷里的官位。