北辰汽車4S店雖然隸屬于北辰無憂銷售有限公司，但北辰無憂是北辰集團旗下的。

　　北辰汽車也在北辰無憂是有著股份。

　　本質(zhì)上面來講，北辰汽車的銷售屬于是廠家直營模式。

　　也是有4S店屬于加盟商，主要集中在一些縣市里面。

　　這些店里面，一般就只是有展示的車輛，如果賣出車輛之后，會從其他地方調(diào)車過去。

　　北辰汽車不像是其他車企，會是有大量的庫存車。

　　沒有庫存車，也是有一個很不好的點，那就是面對突然暴增的銷量，會被打得措手不及。

　　北辰汽車的銷量爆了！

　　銷量暴增53%。

　　北辰汽車的工廠本來都已經(jīng)實行每周雙休制度，現(xiàn)在又是改成了單休。

　　制度上面還是雙休，只不過每周得要加班一天。

　　加班自然是給加班工資的。

　　只要給加班工資，大家還是很樂意進行加班的。

　　另外，針對熱門車型的生產(chǎn)還啟動了夜間加班。

　　北辰汽車的銷售暴增，自然也是帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，現(xiàn)在全是在加班加點的趕工。

　　這些企業(yè)，加班也都是會算工資。

　　不然的話，北辰汽車會削減訂單的。

　　北辰汽車要求合作企業(yè)，是自己的同路人，得要認可自己的理念。

　　“雖然已經(jīng)預(yù)料到銷售會增長，但是完全沒有料到增長幅度會這樣子大。”

　　陳元慶：“生產(chǎn)上，跟得上吧？”

　　“生產(chǎn)上倒是沒有問題，只不過現(xiàn)在生產(chǎn)工人已經(jīng)全員進行加班了。”

　　陳元慶捏著下巴：“這長時間加班，也不是個事。新廠那邊的產(chǎn)能，什么時候能夠提起來？”

　　“現(xiàn)在還處在一個產(chǎn)能爬坡的過程當(dāng)中，預(yù)計得要到六月份才行。”

　　新廠調(diào)過去了一部分老員工，但是依舊有著相當(dāng)多的新人。

　　新人一般都是在本地招，需要進行培訓(xùn)。

　　現(xiàn)在汽車裝配生產(chǎn)越來越依賴機器，工人的作用反而降低了很多。

　　一些車企，只需要簡單的培訓(xùn)就可以上崗。

　　但在北辰汽車，針對培訓(xùn)還是較為嚴格，除了技能培訓(xùn)之外，還有很多關(guān)于管理上面的培訓(xùn)。

　　在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，普通員工平時的時候，對公司制度根本就不看。

　　對于制度需要反復(fù)的進行強調(diào)。

　　普通職工必須得要按照制度來。

　　規(guī)定得越死，反而犯錯越少。

　　而且，還必須得要有各種監(jiān)督，平時的時候要反復(fù)強調(diào)注意事項。

　　監(jiān)督不到位，直接就作妖。

　　北辰汽車能夠在市場上面銷售如此的好，靠的就是價格、外觀、技術(shù)和質(zhì)量。

　　當(dāng)然了，在國內(nèi)市場銷售這么好，還有一個很重要的緣故，就是國人的支持。

　　陳元慶：“看來，還得要繼續(xù)辛苦上大家一段時間，加班的伙食，得要搞好。”

　　項娜笑道：“老板，這事不用你特意強調(diào)，沒有人敢在吃的事情上不上心。”

　　“繼續(xù)說說汽車銷售。”

　　“現(xiàn)在北辰Kumi和北辰星照賣得最好，相比起去年同期銷售增長了61%。”

　　“其他車型，增長都是在25%以上。”

　　“預(yù)計今年，國內(nèi)汽車市場增長率將會在40%以上。”

　　汽車銷售會大爆，不僅僅是因為經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，還有一個很重要的原因是刺激政策。

　　像是購置稅減免。

　　另外，北辰汽車的混動汽車和純電動汽車受益于最新的新能源汽車補貼，銷售量也是出現(xiàn)了明顯增長。

　　現(xiàn)在正在推行十城千輛新能源車應(yīng)用到公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。

　　像是在渝州，電動汽車應(yīng)用到出租車上面，就已經(jīng)是老早的事情。

　　渝州本地對于出租公司購置電動汽車老早就是有著補貼。

　　另外就是電動公交車，也是能夠在渝州市區(qū)內(nèi)看到。

　　北辰汽車的商用車業(yè)務(wù)包括重卡、客車和皮卡。

　　北辰汽車生產(chǎn)的客車，雖然好像有點不顯山露水的，但卻在日常生活中很常見的。

　　城市公交車外，還有長途客車。

　　新能源汽車的春天，來了。

　　此時人們對于新能源的認知還比較的寬泛，只要不是燃油汽車都是被歸到了新能源汽車里面。

　　都屬于是支持發(fā)展的。

　　現(xiàn)在乙醇燃料相關(guān)概念就挺是火的。

　　還有就是天然氣汽車。

　　但是最終市場接受了電動汽車的方向。

　　就像是出了幾個方案，最終只有一個方案入圍了。

　　很多人對電動汽車是各種口誅筆伐，但這些都沒用，市場已經(jīng)做出了選擇。

　　“面對如此火爆的市場，今年的申城車展將會是爭奇斗艷啊！”

　　項娜：“聽說，今年會是有900多輛車參展。”

　　國外汽車市場是一片狼藉，現(xiàn)在就唯有華國汽車市場是一片紅火。

　　全球的汽車廠商，全部都是將目光緊盯上了華國。

　　但想要在華國市場上面有一個好的表現(xiàn)，北辰汽車無疑就是眼中釘肉中刺。

　　在華國有合資企業(yè)的，就是轉(zhuǎn)讓最新的汽車技術(shù)過來，要和北辰汽車直接進行正面肉搏。

　　配置？

　　必須也是得要加。

　　不加都是不行！

　　華國的消費者都是被北辰汽車給慣壞了。

　　在網(wǎng)絡(luò)上面，有著不少的人在說，汽車不需要那么多功能，特別是各種電子功能。

　　功能越多，越是容易壞。

　　而北辰汽車是出了名的，各種電器件有很多。

　　也是靠此，在全球范圍內(nèi)競爭。

　　所以，到底有多少是消費者自己如此想，還是有人故意如此宣傳，想要影響人的判斷。

　　“針對一些北辰汽車不好的聲音，事實我們得要虛心接受，故意抹黑的，要堅決進行打擊。”

　　別看現(xiàn)在北辰汽車現(xiàn)在銷售量全球第一了，但陳元慶從來都是不覺得說北辰汽車就強悍無敵。

　　就跑車來講吧，北辰幻影銷售最多的屬于入門級跑車，只需要八十多萬就能夠拿下。

　　那種價格超高的跑車，每年的銷售量不到三位數(shù)。

　　總體來講，在北辰幻影上面是虧錢的。

　　但陳元慶還是在堅持搞。

　　保持高端品牌的存在！

　　賣不賣的出去先不說，只要高端品牌有人愿意買單，那就說明值這么多錢。

　　再是帶動整個北辰汽車的品牌力提升。

　　品牌力提升本來就是水磨功夫，不可能說直接一飛沖天。

　　凡是一下子起來的，基本上都會因為根基不穩(wěn)迅速的遭到反噬。

　　能夠扛下來，一切好說，以后就是通天大道等著。

　　扛不下來，黃泉路上有人作伴。