八十年代F1賽場上面，使用四缸發動機，卻能爆發出來1300馬力。
這無疑是極其驚人的事情。
都是讓人懷疑，這是外星科技。
要知道，民用四缸發動機也就100馬力上下而已。
那么，是怎么做到的呢？
首先，優化發動機設計，這點肯定不用多說，是必然的事情。
使用輕量化材料、改進空氣動力學設計、優化燃燒效率等。
另外還可以通過提高發動機轉速來增加動力輸出。
加裝渦輪增壓器可以顯著提升發動機輸出功率。
此時陳元慶正在北辰工業盯著一臺發動機猛看！
這是一臺四缸發動機！
直列四缸發動機！
排量。
動力輸出達到102Ps（馬力）。
相比起F1賽車上面的發動機來講，這點動力輸出能力顯然是不夠看的。
發動機此時正在運轉，在進行著疲勞試驗。
整個試驗具體要進行多長時間，不清楚，反正等到發動機報廢為止。
各種的試驗，把發動機給整爆缸的，都是有不少。
“現在發動機的聲，聽著還是很不錯。”
有問題的發動機，聲音是不一樣的。
這一點，有經驗的司機，就能夠聽得出來。
自己車的發動機聲，都聽習慣了。
突然那天聲音不對了，一下子就能聽得出來。
“我記得，這發動機，運行了不短的時間了吧？”
“四千個小時了。”
四千個小時！
發動機能夠連續運轉這么長的時間嗎？
很確定的一點，能！
發動機的磨損，百分之七十來源于冷啟動。
出租車因為很少冷啟動，所以大修時間在80到100萬公里。
這數，絕大多數的人開車，一輩子都達不到這個公里數。
陳元慶：“你們的目標是多久？”
“連續運行兩萬小時以上！”
連續運行并不意味著就一直不停歇，中途還得要更換機油。
北辰工業也是會測試不同機油對發動機的影響，才是能夠告知用戶到底應該用什么機油來保養車輛。
陳元慶：“就現在的情況來講，這發動機，基本上已經可以宣布研發成功了，是吧？”
說著，陳元慶目光看向此款發動機研發項目的組長。
劉凱文！
能夠在北辰工業成為一個研發項目的組長，必須得要職級在10級以上。
以前的時候，10級就能夠申請了。
但現在，10級依舊能夠申請，但是通過之后，想要組出來一個團隊，就并不是那么容易的事情。
10級只是剛剛展露出來一些實力，可這點展露出來的實力，并不能夠讓人信服。
反正，職級越是高的大佬組建新的研發團隊，搖人要更加的輕松上一些。
所以，很多時候，在找不到老的研發人員，就只能夠挑選新人。
新人雖然在知識儲備、經驗上面欠缺，可在沖勁和腦子靈活度上面，卻是要表現得更好。
很多的研究成果，都是在二十來歲的年紀做出來的。
“雖然還有一些測試還沒有做完，但是根據現在的測試情況來看，我們的這款發動機勉強已經達到了定型生產的一個標準。”
測試當中不斷的發現了各種問題，北辰工業的技術研發工程師們自然對其進行快速改進。
研發過程當中，不怕發現問題。
能夠不斷的發現問題，反而是好事情。
最怕的是，發現不了問題，一上市就出各種問題。
這樣子的話，真的沒法搞了。
陳元慶若有所思的點點頭，目光看向楊志興。
發動機既然已經研發出來了，那么就涉及到一個賣錢的問題。
北辰工業是一家商業公司，需要自己賺錢來養活自己。
不像是公立研究機構，直接是靠撥款活著。
再者說了，研發人員也是需要發動機實現商業化。
因為只有這樣，大家才是能夠拿到技術分紅。
技術分紅對于研發人員來講，可是收入的大頭。
北辰工業有不少人，靠著技術分紅實現了財富自由。
楊志興面對陳元慶的目光，自然是知曉他的意思。
“之前的時候，銷售這邊已經拿著我們的發動機聯系了幾家造車的企業。他們對于我們的發動機，表現出來了濃厚的興趣。”
此時的汽車市場大嗎？
很肯定的來講，挺大的。
在轎車生產量上面，此時我國還真的算不得怎么高。
像是1988年，才是生產了36789輛。
但汽車并不只是就光是轎車，還有載重汽車。
1988年生產了364000輛。
而1988年，我國汽車總產量是646951輛。
也就是說，生產了246162輛其他類型的汽車，比如說面包車、客車。
北辰工業想要把發動機給搭載到轎車上面去……
說句實話，難度不小！
畢竟現在轎車的生產廠家基本上都合資車，人家引進了國外的全套汽車生產技術，自然是包括發動機。
北辰工業的發動機想要擠進人家的供應鏈，根本就不可能。
北辰工業也不打算去找這些合資車企進行合作。
合資車滿地跑，可國內在此時已經還是有一些非合資車企業。
只能夠說，這些車企現在……
日子過得很勉強，面對合資車根本就沒有反手之力。
如此來形容，真的就一點都不過分。
是沒有反手之力！
汽車技術上，就是要比合資車差，差距而且還挺大。
汽車可不便宜，動輒幾萬、十幾萬的。
基本上誰要買車了，都是得要和家里面商量上一下，然后才是買。
買車可不像是在街邊買包子饅頭，買幾個掉了一個在地上也不會心疼。
買車是大事！
積攢一年或者兩三年的錢。
所以肯定就要買質量好的車。
越是被消費者看重質量且價格貴的產品，市場越是會向頭部企業集中。
反而是那些價格不貴的，真的是百花齊放，市場上面品牌多如牛毛。
這些將來要被市場淘汰的車企，基本上沒有什么太多技術研發能力。
北辰工業找上門，能夠提供發動機以及變速箱，自然是屬于瞌睡了就來枕頭，餓了吃的就送到嘴邊。
整體上來講，這臺發動機依舊有著不少的缺點，比如說運行過程當中聲音太大，油耗也是不小。
但也并不是說就沒有優點。
首先一點就是抖動很小，發動機穩定性很好。
陳元慶：“這不能夠說光是感興趣，得要有實實在在的訂單才行。”
楊志興笑道：“訂單肯定不會差的，已經有車企，在用我們的發動機研發新車型，只要我們的發動機下線，人家跟著就上市。”
“哦，是那家車企啊？”
“就是里江的一家車企，名叫駿南汽車。”
陳元慶驚詫的問道：“他們不是生產貨車的嗎？”
對于駿南汽車生產的自卸貨車，陳元慶小時候可見過不少。
“他們買我們的發動機，就是拿去生產貨車的。”
陳元慶：“……”
“他們打算生產一種小貨車，賣給個體戶用。”
這樣子的話，倒是能夠說得通。