北辰汽車的生產現在都在渝州，這越發的不適合發展需求，所以在其他地方建立工廠就屬于是很重要的事項。
“分工廠的選址，以該城市有工業基礎、交通便捷程度和市場覆蓋區域為主要參考。”
“所以我們首先選定申城作為生產基地，申城分工廠生產的汽車除了面向周邊省份之外，還將會對外進行出口。”
在出口上面，申城是有著極其大的優勢。
“除了申城之外，我們還選擇京城作為分工廠所在地。”
在說著的時候，項娜還在地圖上面畫圈，這樣子好便于進行理解。
以三個城市為中心畫圈，基本上就能夠覆蓋掉全國。
至于說沒有覆蓋到的，就只是運輸距離遠上一些。
運輸成本的話，肯定是要算在售價上面。
陳元慶：“嘖，這是把基地放到競爭對手家門口了啊！”
京城和申城，都是有老牌車企存在的。
北辰汽車這么搞，有點貼臉輸出的意思。
而且，北辰汽車過去，肯定是需要大量的人手。除了從總工廠這邊調人，還會在當地招。
甚至，還會從當地車企里面挖人。
說挖人是過分了。
現在陳元慶已經很少說主動去對外進行挖人了。
一般都是人才主動加入過來。
還有就是，在學校里面去招人，然后自己進行培養。
進入到北辰體系之后，想要離開也并不是一件容易的事情。
并不是說北辰集團旗下的各家公司不放人。
來去自由的！
只不過北辰集團有職級、有工齡工資。
要是走人的話，意味著多年的積累一朝清零，去別的公司得要重新再來。
在中下層崗位上面，一直是保持著相當的穩定。
至于說高層崗位，陳元慶對一些人的離開，還是持鼓勵態度的。
比如說職級卡在那里，好幾年都不動的人。
走了也挺好！
項娜嗤笑了一聲：“我看人家是很歡迎我們落戶呢！”
陳元慶輕輕的搖了搖頭，對于現在這些國內汽車廠商，他真的不怎么看得上眼。
在很長時間里面，就“安心”的搞合資廠。
嚴重的奮斗精神不足。
后面到了幾家純國產車企崛起，才是算真正將國產汽車的大旗給舉了起來。
當然了，現在的情況卻又是大為不同，北辰汽車可是拒絕外國車企的主動合資邀請。
搞合資看似好事，實際上是包裹著蜜餞的毒藥。
合資車企在自研能力上面將會是受到很大的壓制。
就像是，能過飯來張口衣來伸手的日子，還會自己去拼命干活嗎？
即使知道這樣子不好，但身體會很誠實。
除非是有大毅力。
可這個世界上，就是缺乏擁有大毅力的人。
絕大部分，都是三分鐘熱度，堅持上一陣，沒有一個好的反饋，就堅持不下去了。
陳元慶翻看著北辰汽車各個車型的銷售量。
銷售量最高的車型，是北辰酷米。
北辰酷米自然不只是就一款車型，而是發展出來了好幾款車型。
幾款車型都是小型車，樣式上面有專門針對女性群體的，自然也是有針對男性群體的。
北辰酷米在定價策略上面一直都比較低，很適合作為家庭首輛車。
之前的時候，北辰汽車還生產比北辰酷米價格更多的面包車，現在已經不再生產。
北辰富康在北辰汽車這里是直接停產了，生產線都轉了出去。
全部轉給了精騎集團。
每一家做摩托車的企業都有一顆造車的心。
以后，連賣老鼠藥的公司，都想要摻和一手造車。
精騎集團怎么來講，都還是機械相關的企業。
自主研發能力稍稍弱了點，但是沒有關系。
核心技術可以不要的，發動機、變速箱乃至底盤，全部都可以從北辰工業這邊花錢買。
現在造成利潤高啊，大家都想要搞。
對于民企來講，還會有準生證的限制，不敢有任何的放肆。
可對于國企來講，搞了再說。
另外，北辰汽車將“富康”這個品牌名，也轉給了精騎集團。
北辰星照的銷售量也不錯，作為緊湊型車，是很多人的選擇。
不僅僅國內銷售不錯，國外也是相當可以。
作為代步車，反正是相當不錯的。
很多城市里面，采購北辰星照作為出租車。
能夠作為出租車的，說句實話，大家就放心買，在質量上面肯定沒有任何問題。
除了作為出租車之外，像是警車，有不少地方也選擇北辰星照。
北辰銀河在市場上面銷售得不錯，SUV車型正在被越來越多的人接受。
并且大家發現，SUV車型有一個特別大的好處，底盤比轎車高，各種爛路基本上都能通行。
不像是轎車，過一些爛路的時候，明顯是聽到了刮蹭底盤的聲音。
這聲音聽到，真的是挺心疼。
當然了，一般來講是沒有什么問題的。
底盤沒有那么的脆弱，一般小磕小碰根本就算不得什么。
在設計的時候，已經是考慮到底盤出現刮蹭的情況，有專門的保護設計。
“二十萬以下的車，是賣得最為好。這一點倒是符合市場。”
中低市場上，單件商品的利潤是并不高，主要靠著巨大的產量優勢來賺錢。
北辰汽車在中低端汽車市場上面，利潤還挺不錯的。
有巨大的成本優勢！
即使北辰汽車在工資這塊，開得比國內其他車廠要高，但依舊有成本優勢。
這優勢那里來的？
北辰汽車掌握核心技術！
像是汽車芯片，現在北辰汽車就是自己的，并且連生產，都已經是交給了華芯國際來弄。
核心技術和核心零部件不求于人，成本自然就降下去了。
其他車企，發動機要找別的企業買，成本最少得要高上三五千。
變速箱也是得要高上三五千，然后再加上其他的亂七八糟的東西。
算下來的話，同級別的車光是生產成本最少就要比北辰汽車高出一兩萬。
北辰汽車要是打價格戰，他們拿什么來競爭？
也就是現在北辰汽車并沒有打價格戰的興趣，畢竟現在還沒有進入到存量市場競爭當中。
國內的車企太多了，留下三五家就差不多了。
在燃油車時代，市場已經進入到淘汰階段，不少燃油車企開始倒閉。
但這些在燃油車時代淘汰的車企，在電動車時代“復活”了。
汽車市場的洗牌，自然又是要持續上一段時間。