BT幣誕生之后，有很長時間里面是沒有價值的，也不被人所認可的。
但隨著BT幣第一筆交易達成，被人為的賦予了價值。
漸漸的，更多的人覺得BT幣是有價值的。
2012年從不到10美元一枚，到今年4月份破百，最高達到了266美元。
在這個時候，平時接觸前沿信息比較多的人群想不聽說過BT幣都難。
當然了，聽說過有這么個東西，但并不一定就關注。
也不一定就去了解。
這世界上，每天都是有新事物誕生，要什么都去了解一番，根本就沒有這個精力。
也沒有這么旺盛的好奇心。
但是，到了11月份的時候，BT幣的價格破千了。
事情可就變得有意思了起來。
挖礦變成了超級賺錢的事情！
而想要挖礦，那就必須得要有算力。
華辰半導體之前推出的麒麟U1000顯卡，就直接在市場上面賣爆了。
相比起普通顯卡主要用于處理圖形和圖像相關的任務，華辰半導體推出的麒麟U1000顯卡是標準的算力顯卡，專為提供計算能力而進行設計。
而現在，陳元慶面前的是麒麟U1100顯卡采用28納米制程工藝。
至于說為什么不用20納米制程工藝？
很簡單的緣故，產能與成本！
現在雖然20納米制程工藝已經能實現初步的量產，良品率有著問題，造成成本有著些太高。
也就意味著，即使生產出來，價格也相當昂貴。
高昂的價格有人能夠接受，但大部分人很顯然是無法接受的。
“現在趁著市場環境好，優先是滿足市場供應。”
“明白。”
先從市場上面賺錢，把成本給覆蓋掉，這樣子兄弟企業需要的時候甚至給到成本價。
成本價是不可能成本價的！
親兄弟明算賬！
在北辰集團內部，并不會要求就必須得要采購兄弟企業的產品。
沒有這個要求。
但是，有優先采購要求。
這個優先采購是指在滿足自身需求的前提下，優先采購北辰系企業的產品。
北辰系企業內部間采購價相比起市場價來講肯定是有著一定優惠，但成本價什么的是不可能的。
這關乎到各項目組的技術分紅，以及各家企業的年終獎。
算力卡離普通用戶太遠了。
平時大家用的顯卡是銀河顯卡系列。
銀河顯卡有三種，銀河T系列、銀河Y系列和銀河E系列。
銀河T系列是專業圖形顯卡，針對的是建筑設計、影視特效、工業設計等場景。
銀河Y系列就是游戲顯卡，也是大家用得最為多的。
一般學設計的同學，學校的老師們就會建議他們購買游戲本。
銀河E系列屬于普通顯卡，各方面的性能是不錯，比較的均衡，但又是不太突出，適合普通人使用。
在圖像顯示這塊是做了加強。
用來看劇什么的，是很合適的。
現在華辰半導體最強的，是手機芯片、顯卡以及高性能芯片。
在PC芯片上面，華辰半導體也是有突破的。
推出了自研的PMI架構的C系列PC芯片。
主要特點就是模塊化，極簡，可拓展、高性能。
現在全球主流的PC芯片是Iterl，其他半導體公司在PC芯片上面很難是和Iterl進行競爭。
當然了，在移動芯片領域，Iterl倒是想要打進去，可就是打不進去。
做了不少嘗試，全部都是以失敗告終。
陳元慶現在很是懷疑Iterl的技術研發能力到底還行不行？
在移動芯片領域沒有打開市場，在PC芯片市場上面又是面臨著AMD芯片和華辰半導體C系列芯片的競爭。
當然了，華辰半導體C系列芯片在市場上競爭力并不算太高，但還是有競爭力的。
這必須得要說到MOS系統。
在大漂亮，Iterl和winds組成了聯盟。
那么華辰半導體自然也是和Mos系統組成聯盟的。
辰星電子推出的臺式機和筆記本，現在是有兩種。
一種就是搭載iterl芯片/AMD芯片和winds系統的。
另外就是搭載華辰半導體的C系列芯片和Mos系統。
華辰半導體C系列芯片在之前的時候，還主動的去適配Winds系統。
后面，干脆懶得去適配了。
就和MOS系統進行深度綁定。
而MOS系統也只和華辰半導體C系列芯片深度綁定。
這樣子，反倒是不用考慮那么多。
比如說C需要適配A和B，那么就要求C得要自帶一套適配A的程序，又是得要有一套適配B的程序。
可在平時的時候，用戶只會在A和B當中選一種。
選擇了A，那適配B的程序就沒有用處。
這就造成什么？
浪費了啊！
而Mos系統就沒有這個問題。
反正就只適配華辰半導體C系列芯片。
但是，也有一點不好的地方，就是Mos系統是很針對性的，所以如果用戶想要更換CPU，就會比較麻煩。
需要用戶重新更新Mos系統版本。
比如說4.0版本，適配的C701芯片，現在你要換成C901芯片，那么就需要換MOS系統4.7版本。
當然了，MOS系統是免費的，更換系統什么的也簡單。
完全就傻瓜式操作。
只需要從網絡上下載，或者U盤安裝就可以。
至于說光盤安裝？
辰星電子的電腦，早已經是取消了自帶光驅。
自從U盤的儲存能力不斷增加，光盤就是注定淘汰的。
減少電腦的配件，對于廠商來講是降低成本，對于消費者來講是不買無用的東西。
華辰半導體作為華國最大的半導體設計公司，旗下的芯片種類繁多。
還包括工業芯片、車載芯片、家電芯片等等。
在車載芯片這塊，就要好好的說叨上一下。
車載芯片在要求上面和消費級芯片是不同的，最為重要的是可靠性。
寧可性能差點，但可靠性一定得要拉滿。
現在很多的功能開始由芯片控制，如果在高速行駛的時候，芯片突然的罷工，那危險性有多大，根本就不用多講。
比如說定速巡航。
這已經是在很多車輛上面進行了配置。
越來越多的人在高速路上行駛的時候會開啟這項功能。
如果不能夠解除定速巡航，這是一件很恐怖的事情。
大家都是知道的，在高速路上開車的時候，是無法保持一直都在120公里的時速行駛。
不現實的事情。
如果出現這樣子的情況，基本上就已經肯定，必然會發生車禍了。